Category: история

(no subject)

IMG_5436.jpg
Следующим утром мы с Гуглом запутались в графике поездов: обещанной электрички на 10 утра до Мальборка не оказалось. Мы так и не поняли что пошло не так,   с расписанием транспорта лучше разбираться дома, а не в спешке на вокзале.
 В Мальборк   уехали только в 11.30, этих   потерянных  полутрора часов  нам потом катастрофически не хватало весь день. Все увиденное  мы видели   на бегу, но  лучше так, чем не попасть совсем.
Collapse )

Гданьск на выходные: выход в город

IMG_6101.jpg
Нет ничего проще, чем слетать на выходные в Гданьск.
В списке того, за что я благодарна мирозданию, лоукостеры  находятся где-то очень близко к  началу. При покупке билетов сильно заблаговременно  цена получилась около 1000 грн туда обратно.

Collapse )

Португалия 2016: Томар

2016untitled-193.jpg

Как и в Лейрии, карту Томара мне тоже почиркали в гостинице. Но  по-другому. Хозяин, смешной маленький португалец,  написал на карте год основания Томара, 1160, а потом  полчаса рассказывал про тамплиеров, символы, анаграммы, и почему в слове 'Томар' зашифровано 'Новый Иерусалим' и 'любовь'.

Collapse )

Португалия 2016: Синтра

2016untitled-127.jpg
На следующее утро    еду в Синтру.

Летняя резиденция сначала мавританских правителей,  потом португальских королей, туристическая мекка задолго до возникновения туризма...
Английские путешественники 18 века называли Синтру новой Аркадией. Молодой лорд Байрон в 1809 году  начал здесь  писать Чайлд Гарольда.

Collapse )

Италия - Франция 2015: Равенна

2015untitled-16.jpg
Длиннющий переезд на автобусе - и я в Болонье. Получасовый переезд на поезде - и я в Равенне.
Это уже самый конец поездки, жара, впечатления смазались. Обычно то, что выпадает на последние дни  запоминается хуже и нравится меньше. Для меня идеальная длина путешествия неделя - за это время я не успеваю соскучиться за кошкой.
Collapse )

Италия - Франция 2015: Каркассон

2015untitled-305.jpg"

Заночевать в Каркассоне  - чисто эмоциональное решение.
Когда-то, во время путешествия по Испании, мы остались на ночевку в Толедо.  Вечером туристические автобусы разъехались, и в городе мы остались одни. А потом спустились сумерки,   зажглись фонари, и между старинных домов  легла такая пронзительная тишина, какую даже представить себе невозможно. На тех темных улицах можно было поверить во что угодно - хоть в обратимость времени, хоть  в переселение душ.
Мне казалось, что в Каркассоне тоже должно быть так.
Ехать из Альби в Каркассон опять предстояло немножко по-дебильному,  с пересадкой в Тулузе.
Collapse )

Италия-Франция 2015: Альби

2015untitled-431.jpg
В случае невозможности осуществления плана А
действуем строго как попало..

На следующий день  я планировала добраться до Мийо и увидеть знаменитый виадук.
Путешествовать общественным транспортом по Лангедок-Русильону это изначально больная идея. Особенно если   дома не нашел подходящих  стыковок  транспорта,  и наивно  полагаешь, что они отыщутся на месте. Не отыщутся. Никогда.
До Мийо  всего две подходящих утренних электрички: я должна была успеть или на ТЕР в 5,47 или на ТЕР в  9,00 (с короткой получасовой стыковкой в Монпелье). На 5,47 я не поехала  из чистого жлобства - хотела   съесть свой предоплаченный отельный завтрак. А девятичасовая электричка опоздала на час, накрыв медным тазом пересадку в Монпелье вместе с возможностью попасть сегодня в Мио.
Так из-за яичницы с беконом  рушатся грандиозные планы...
Collapse )

Италия - Франция 2015: Ним

2015untitled-73.jpg
Следующая остановка город Ним. Туристам он известен, в основном, своим римским прошлым.

Римляне правили огромной державой, в которую входил  и юг Франции.  Ним (тогда он назывался Нимес) в древности был столицей галльского племени, которое покорилось римлянам в 121 г до н.э. Внутри империи был гарантрирован мир и определенный порядок, и местные элиты стремились включиться в него, соглашаясь на культ императора. Благодаря предоставленным императорами преференциям и привелегиям, Ним быстро стал одним из богатейших городов региона.
Collapse )